京、津、滬、渝、港、澳等22家消費(fèi)維權(quán)單位今天發(fā)布的《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》表明，車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多，而《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》只規(guī)定了其中8項(xiàng)的濃度限值。 22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合呼吁，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，健全檢測(cè)監(jiān)控體系，從源頭切斷車內(nèi)空氣污染源。
今年3月1日，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局公布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》(GB/T 27630—2011)。為全面了解國(guó)內(nèi)汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，敦促汽車廠商不斷改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合目前國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，從8月中旬開始，依據(jù)國(guó)標(biāo)開展了國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模車內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)。
此次比較試驗(yàn)用車采取公開征集的形式，共檢測(cè)了消費(fèi)者提供的購(gòu)買兩個(gè)月以內(nèi)、且符合乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南要求的25個(gè)汽車品牌的43個(gè)在用車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，車內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為93.02%。
雖然達(dá)標(biāo)率較高，但22家消費(fèi)維權(quán)單位認(rèn)為，車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等，而《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》只規(guī)定了其中8項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度限值。
同時(shí)，《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》要求受檢車輛放置在恒溫、恒濕、靜風(fēng)、潔凈空氣環(huán)境中，并完全處于靜止?fàn)顟B(tài)，這和車輛實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)差別較大，例如車輛在夏天被陽光暴曬后異味較大，或在一些特殊路段行駛過程中，因?yàn)檐噧?nèi)空氣過濾系統(tǒng)不好，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量較差。
